奔驰宝马奥迪在中国市场遇冷，豪华车寒冬咋回事？
日期：2026-01-18 02:29:33 / 人气：
曾经，奔驰、宝马、奥迪，在中国市场象征着身份与成功，如今，其销量正经历断崖式下滑，传统豪华品牌的光环，为何在短时间内快速黯淡呢？
销量数据揭示市场巨变
来自德国的奔驰、宝马以及奥迪这三家车企，去年于中国市场的总销量出现了减少情况，减少的数量大约是26万辆，与上一年相比，降幅超过了12%。这一情况所代表的意义是，平均每一天，有超过700辆的奔驰、宝马、奥迪这三家车企的潜在订单发生了流失现象。于此之中，奔驰在销量方面下滑的程度是最为严重的，去年总共交付的车辆数量为55.19万辆，相较于前一年交付的数量，少了将近14万辆这一数量差额，其销量降幅高达到19%。宝马的销量则呈现出连续第二年出现两位数下跌的态势，而此情况在中国过去的二十年时光里面的市场当中，从来未曾出现过。
这些数字并非仅仅是统计报表里呈现出的变化，而是更直接地体现出中国消费者购车偏好发生的根本性转移，豪华车市场从发生增量竞争演变成存量厮杀，BBA以往凭借品牌溢价以及渠道优势构建起来的护城河正遭受快速侵蚀，销量出现萎缩，这直接对经销商的盈利能力以及厂商的整体战略布局产生影响。
消费者认知发生根本转变
曾几何时，要是能开上一辆宝马3系，亦或是奔驰C级，那可是会被视作已在事业方面有所成就的一种标志呢。然而当下，数量日益增多的消费者，已然开始对传统豪华品牌的价值进行再度评估了。在郑州，有一位从事金融行业的人员，把有着三年车龄的宝马卖掉啦，转而选择去购买国产的新能源汽车，他觉得BBA在智能化体验这一方面，已经显著地落后了。
消费者不再盲目地对品牌进行崇拜，而是转而更为关注产品的实际体验以及科技配置。三十多万的豪华品牌车型，它的车机流畅度以及语音交互能力，说不定还比不上二十万出头的国产车。这种体验方面的落差，正在迅速地消解BBA长久以来所建立起来的品牌优越感。
新势力强势崛起蚕食份额
代表新能源品牌的特斯拉以及鸿蒙智行，在高端市场零售量已然超越了BBA。理想、蔚来、腾势等品牌紧跟其后，也持续在抢占传统豪华牌子的细分市场。这些品牌依靠电动化平台以及智能化体验。精准满足了新时代顾客的需求。
新势力品牌于产品处创新，于用户运营方面、服务模式以及销售渠道上，均与传统车企大相径庭。其更了解中国消费者，反应速率更快，可借由OTA持续使车辆功能得以升级，如此一来，传统豪华品牌按年改款的那种节奏便显得迟缓笨拙了。
价格体系崩盘与产品反击
BBA因面临着销量方面的压力，所以不得不去采用大力降低价格的策略。在今年年初的时候，宝马针对 31 款车型开展了价格方面的调整，其中有 24 款车型的降幅超出了 10%，还有 5 款车型的降价幅度超过了 20%。借助以价格来换取销量的方式，尽管在短时间之内能够 stimulation 销售，然而却也对品牌价值以及二手车的残值造成了损害，进而形成了恶性循环。
与之同时，BBA 也加快了推出新品的速度，宝马规划今年于华投放 20 款新轿车，涵盖国产长轴距版新款 iX3 . 奔驰则打算推出超 15 款全新以及改款机动车，包含纯电版 GLC 和中期改款 S 级 . 奥迪同样加快了电动化产品的引入速率，。
智能化短板寻求本土合作
BBA为补齐智能化短板，纷纷去寻求跟中国科技企业合作，宝马跟中国企业合作来开发智能驾驶系统，还引入了阿里巴巴的AI大模型，奔驰跟合作伙伴联合研发的辅助驾驶系统，已搭载在全新纯电CLA上。
备受关注的是奥迪跟华为的合作，下一代车型可能会搭载其智驾系统。BBA从技术输出方变成技术引进方，这一转变标志得益于“借力中国伙伴”的策略。其转型成败的关键在于能不能成功整合本土智能化解决方案。
未来之路没有退路可言
这场转型之战，对于BBA而言，已不存在可退之路。它们得对豪华的内涵予以重新定义，由过去侧重于机械工艺以及品牌历史，转而提供出色的智能体验和用户服务。仅仅是把燃油车平台改造成电动车，这远远不够，需要从底层架构展开彻底革新。
于全球规模位居首位的新能源汽车市场当中，BBA非得放下原本的身段，真切去理解中国消费者的需求之处。品牌所具备的底蕴再加上本土化的智能体验因素，说不定能够再度获取消费者的那般青睐之情。这场处于寒冬阶段的情形，既是挑战同时属于机遇之列，转变得以成功的品牌将会开启全新的增长周期。
你觉得在BBA里头，哪一个品牌有着最大的可能性依靠智能化方面所展开的合作而能够率先摆脱现今所处的低谷状态，进而再度获取到中国消费者们的那种喜爱呢？欢迎于评论区域当中去分享你个人的看法，要是认为该篇文章带来了启发，那就请点赞并且分享给更多的友人。
