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地处德国的汽车领域三大巨头，宝马、奔驰以及奥迪，方才公布了二零二五年于全球范围内的销量成绩清单，其结果呈现出有的欢喜、有的忧愁之态势。宝马成功保住了排名首位的位置，然而奔驰销售量下滑的趋势尚在持续，并且电动汽车已然变成了众人一同予以关注的核心要点。

宝马实现小幅增长

2025年，宝马集团于全球市场总共交付了246.37万辆汽车，相较于2024年稍有增长，提升幅度为0.5%。在整体市场处于充满挑战的状况下，此成绩使得宝马成为德系三大豪华品牌里唯一达成销量正增长的那一家。

宝马出现增长这种情况并不是偶然发生的，它的产品线于多个主要市场当中都获得了消费者的认可，特别是在欧洲地区以及北美地区，即便面临着同样的经济方面的压力以及竞争，宝马凭借灵活的市场有关策略以及产品更新，得以稳住了基本盘。

奔驰销量持续走低

和宝马形成对照的是梅赛德斯 - 奔驰集团，在2025年，这个集团全球总的交付数量是216万辆，跟去年相比下降了10%，它核心的乘用车业务，也就是包含奔驰和Smart品牌的这部分业务，交付了180万辆，下降幅度为9%。

这已然是奔驰乘用车的销量，连续第六年呈现出下跌的态势。这一种长期的下降趋向，反映出品牌于转型进程里所面临的结构性挑战，涵盖产品定位的调整，电动化转型时的阵痛，以及在关键市场的竞争压力 。

电动化成为关键引擎

处在传统燃油车市场增长没什么动力这样的背景状况下，电动汽车已成为各个大品牌的关键增长点。宝马着重进行阐明表示称，它的电动化车型是2025年在全球范围实现增长的主要推动力量，在欧洲市场的表现格外突出显著。

报表里着重讲了电动车表现的，另有奔驰和奥迪。尽管奔驰整体电动车售卖数量有起伏，不过其插电混动类型的车子增长了百分之九。奥迪宣称自家电动类型车子发货数量开创了新高度，有二十二点三万辆，跟去年同期比迅速增长了百分之三十六 。

区域市场表现分化明显

三大品牌于不同区域市场的表现，差异极大。中国市场，摆在奔驰和奥迪面前的都是重重压力。奔驰在中国交付了57.5万辆，同比下滑了约19%，此数字仅仅比2016年稍高一点，跟2020年的峰值相比，差距甚远。

北美市场同样并非形势乐观。受到美国关税政策作出调整以及本土竞争变得加剧的影响，奔驰在该地区的销量出现了超过10%的下滑，奥迪在该地区的销量也出现了超过10%的下滑。然而，值得加以留意的是，即便处于整体呈现下滑态势的市场，纯电动车型的交付量却普遍呈现逆势增长的情况。

电动车型表现各异

说起电动车型，各个家的成绩单是不一样的。宝马的纯电动车在欧洲增长幅度达到了28.2%，在这个区域电动化车型（包含混动）的销量占比已经超过了40%，这表明它的电动转型策略在欧洲取得了明显成效。

将全年交付量有所下滑的奔驰纯电动车，其第四季度出现了环比增长且同比增长的反弹，全新纯电CLA车型沦为亮点。而凭借在德国本土市场强劲表现的奥迪，则带动其全球电动车销量创下新高 。

未来挑战与机遇并存

处于德系豪华车三强位置的它们，所面临的挑战依旧是十分严酷的。在保持品牌所具有的溢价以及利润的情形下，还要加快电动化方面的转型进程，进而赢回市场所占份额，这是奔驰以及奥迪急切需要去解决的重要问题。对于宝马来讲，怎样把电动化的先行所具有的优势转变为能够持续的领先态势，这同样是具有关键意义的。

全球汽车产业所处的时期是深刻变革期，消费者的偏好快速变化着，技术路线也在快速变化着，政策环境同样在快速变化着。对于那些百年品牌而言，过去所拥有的辉煌没办法确保未来能够成功，只有持续不断地创新，并且能够快速适应市场，才可以在下一轮竞争当中站稳脚跟。

看过德系三强二零二五年的成绩状况，你觉得奔驰得进行哪些最为关键的变动，方可扭转销量持续下降的不利情形，欢迎于评论区域分享你的见解，也别忘记给本文点赞以及转发。